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(無題)

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年12月14日(金)17時35分9秒 		返信・引用
  玉露セブンさん、
お問合せ有難うございます。
先日頂いたメールの方へ返信(見積)を送りましたので、
宜しくお願いします。


Ｒ１８０ドラシャですが、
やはりヤフオク等で地道に探すしかないのが辛いところですね。

http://www.garagehirota.com

  

強化ドラシャについて

 投稿者：玉露セブン  投稿日：2007年12月14日(金)08時11分48秒 		返信・引用
  R180用の強化ドラシャが欲しいのですが、下取りなしでの購入はできますか？

その場合の価格も教えてください。

お願いします。 		 

(無題)

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年10月16日(火)22時14分44秒 		返信・引用
  前回のMSCチャレンジ日光の写真がアップされましたので頂きました。

http://www.garagehirota.com

  

(無題)

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年10月14日(日)01時08分42秒 		返信・引用
  ８６Ｍさん、
Ｍチャレお疲れ様でした。
帰りにドラシャ曲がり？珍しいトラブルですね、

ショートナックル化ですが、
支点、力点の距離が短くなり（レバー比が変わり）同じ角度ステアリングを切った場合、大きく切れますのでクイックな操作感覚になります。
また最大切れ角もアップします。

実際にショートナックルを使う場合ですが、
一般的にPSナックル+オモステラックでも同じような効果が得られますので、
それでもう少し最大切れ角が必要な時はショートナックル化は有効かもしれません。

強度的にはロールセンターアダプターにタイロッドエンドまで付いている物の方が有利なようです。

ナックルカット長ですが、
実際に試運転しながら5〜10ミリカットが限界かもしれません、
（まずはPSナックル+オモステラックを試した後の方が無難かもしれません）

参考になれば幸いです。

http://www.garagehirota.com

  

ショートナックル

 投稿者：８６M氏  投稿日：2007年10月12日(金)21時27分14秒 		返信・引用
  この間のＭチャレお疲れ様でした。なぜか帰りにドラシャが曲がりフェンダーにホイールが干渉し立往生！７１君が6.5ｊ＋20の極細ホイールを持っていたため何とか自走で帰りました。話は変わってこの間話していたナックルの件ですが・・。ショートナックルにすると具体的に何が変わるのかと思いまして。あとするとしたらどのくらいショートが理想かな？と思って。  

(無題)

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年10月 7日(日)20時09分16秒 		返信・引用
  Ｍチャレ日光、参加してきました。

結果は
１次予選通過の
２次予選敗退でした。

二次予選の２本ですが、
１本目、振り出し強過ぎでスピン。
２本目、とりあえずスピンはしませんでしたがバリサイだったかもしれません。

走った感じですが、
ただのハイフロータービン、調子良かったです。
前の仕様に比べて低回転から加給始まる感じです。

あと外気温低くなって吸気温度も下がってハイブースト車には良い季節ですね、

http://www.garagehirota.com

  

(無題)

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年 9月26日(水)21時42分34秒 		返信・引用 編集済
  新しい、Ａ/Ｆロガーのソフトが少しバージョンアップしたのでサンプル作って見ました。

と言ってもカラーが使えるようになったぐらいですが・・・

エアフロ電圧と回転数のＸＹ軸になっています。

http://www.garagehirota.com

  

(無題)

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年 9月24日(月)19時58分16秒 		返信・引用
  下のレスの追記ですが、

点火時期と排気温度の話し、
（ホントかどうかは判りませんが）

点火時期を遅らせていくとエネルギーの回収効率が落ちて排気温度が上がるという説を聞いたことがありますが（謎ですね、

熱力学的な話なのか？

http://www.garagehirota.com

  

(無題)

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年 9月24日(月)15時53分32秒 		返信・引用
  86Ｍさん、
初期投資に対して得られる馬力を考えたら安いかもしれませんね
(ランニングコストは高いですが・・・)

実際に大会での使用を考えると、予選日用と決勝日用の10ＢＬタンク２本必要かも？？？

ちなみにボンベ一本で吹ける時間は60秒位かな（てきとー発言）？？
（使用ジェットで大きく変わりますが）
（どこで吹くかが重要？）

Ｍチャレ日光、
またヨロシクお願いします、しかし1Ｊは高そうですね。

自分は練習無しの玉砕覚悟で７日行ってみます・・・。

http://www.garagehirota.com

  

NOS

 投稿者：８６M氏  投稿日：2007年 9月23日(日)12時36分46秒 		返信・引用
  ウホホ！案外安値で揃うもんですね！あとはガス代ですね〜。考えちゃいます。違うガス代かけて夜の箱根爆走して腕磨いたほうがいいのかな〜なんて！！そういえば、７日のMSCはもちろん参戦ですよねぇ？自分も６日、７日と泊りで練習しちゃいます。相棒のM月氏ソアラはとりあえずの１Jエンジンが見つからず不参加になる確率大です・・・。  
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