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んー

 投稿者：すま  投稿日：2007年 9月13日(木)01時03分49秒 		返信・引用 編集済
  という事は、久々にBOXSERエンジンのドロドロした音が復活するわけですねー？
自分はあのボクサーサウンドが好きですよ。

とりあえずで１．６って所が凄すぎます。

http://ちなみにうちは０．４です（滝汗

  

(無題)

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年 9月12日(水)20時02分26秒 		返信・引用
  いや〜

新?Eg仕様決まりました。

と言っても先祖帰り?

エキマニＧＣ８純正
タービンＶＦ２３ハイフロー（ボールベアリング化）

ブーストの立上がりが早くなって、上も調子良いです。

とりあえずブーストは１．６位で走って見ます。

http://www.garagehirota.com

  

(無題)

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年 8月29日(水)20時58分25秒 		返信・引用
  ピカ氏、
次の走行予定ですが、

9/17　日光グラチャンＤ

10/7　日光ＭＳＣチャレンジ

10/28　エビス西地方戦

以上が現在の出走予定です。

走行会の参加予定は新しいＥｇの仕様が決まるまで未定です。

更にハイブースト仕様かも？謎。

http://www.garagehirota.com

  

走行会

 投稿者：ぴかなか  投稿日：2007年 8月28日(火)22時35分26秒 		返信・引用
  ひろた君
走行予定は？

グラチャンＤ
ＭＳＣ

って感じ？

日光の走行会ｏｒエビス行きの予定はありますか？ 		 

(無題)

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年 8月26日(日)00時58分59秒 		返信・引用
  使用するエンジンメンバーにより異なりますが、

取付けボルトの本数は
ミッションメンバー裏横　２本
トランスバーリンク　　　２本
ロアアームフロント　　　２本（ＧＤＢメンバーは４本）
スタビリンク横　　　　　２本（ＧＣ８メンバーはオプション）
牽引フック友締め　　　　２本

ＧＤＢメンバーを使うと１２箇所
ＧＣ８メンバーでも８〜１２箇所（追加ブラケットにて）

http://www.garagehirota.com

  

本気のフロント補強！

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年 8月26日(日)00時44分50秒 		返信・引用
  ＧＣ８特有(変な)の動きを改善するために、

本気のサブフレームを作りました。

鉄角パイプ製、１２．５キロです。

やわなアルミ製とは別物です。

ＧＤＢ純正に匹敵するかも？？

本気で良いので、
１個だけ試供品作って群馬に送るかもしれません（謎。

ポイントは、
ＧＣ８にＧＤＢ並みのサブフレームが付く！です。
驚くほどノーズの入りが良くなり、
セルフステアの特性が改善(シルビアの感じに近づく)される。

手間掛かるので、１個４万円前後を考えています。
本気でサーキットを走る人にはお勧めです。
重さ以上の仕事をしてくれますので。

http://www.garagehirota.com

  

お願い。

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年 8月16日(木)01時04分39秒 		返信・引用 編集済
  本日、下取りドラシャが届いたのですが、

どのメールの方が発送したのか判断できません。

もう一度、ご連絡(メール等)お願いします。
（下記の項目の連絡お願いします。）
名前、
住所、
電話番号、
作業依頼の内容（確認の為）

http://www.garagehirota.com

  

お願い。

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年 8月16日(木)00時41分30秒 		返信・引用
  ドコモの携帯メールは制限が多く通常の送受信を行うことが困難なため、
その他のメールアドレスにてお願いします。

（現段階でもトラブル多発です）

http://www.garagehirota.com

  

お願い。

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年 8月 3日(金)00時41分46秒 		返信・引用
  ホームページからのメール問い合わせですが、

一部携帯の場合、
返信出来るようにドメイン制限解除お願いします。

http://www.garagehirota.com

  

(無題)

 投稿者：ひろた  投稿日：2007年 7月27日(金)06時17分30秒 		返信・引用
  すまさん、
超遅くなりました。
是非、遊びに来て下さいね、ＬＭ１とノーパソの組合せで意外と使えますので。

百聞は一見にと言いますし。

http://www.garagehirota.com

  
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